萊山區液壓系統批發-威海力建(在線咨詢)-加煤液壓系統批發
威海力(li)建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產(chan)加工
地址：山(shan)東省威海(hai)市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有一(yi)定(ding)的(de)振幅和(he)頻率外(wai)，同時還伴隨著噪聲。它不(bu)僅使液壓系統引起故障(zhang)，也有害于人類(lei)身體健(jian)康。所以(yi)，在液壓傳動中(zhong)通常把噪聲級限(xian)制在80dB以(yi)下(xia)。液壓系統產(chan)生噪聲的(de)原因(yin)主要有以(yi)下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器(qi)、齒輪、回(hui)轉體(ti)的(de)不平衡和滾(gun)動軸承的(de)滾(gun)動體(ti)發(fa)生振動；
2）液壓泵軸與電(dian)機軸不(bu)同心或聯軸器(qi)松動；
3）管道支(zhi)承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配(pei)精度不(bu)高；
2）泵的“困油”未得(de)到圓滿(man)解決(jue)，流量和(he)壓力脈(mo)動較大(da)；
3）軸(zhou)承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣是液壓系統產生噪(zao)聲(sheng)的主要(yao)原因。
液壓(ya)控制閥(fa)失靈引起的噪聲(sheng)
1）溢流閥的(de)調(diao)壓彈簧疲勞(lao)或端面與軸心線垂直度不良；
2）閥(fa)芯上的小(xiao)孔堵(du)塞(sai)；
3）閥芯在閥體(ti)內移動不靈(ling)活；
4）閥體(ti)內流動液體(ti)對閥壁的沖擊；
5）流動液體(ti)的渦流或流體(ti)剪切等。
上(shang)述圖片僅供參考，詳細產(chan)品詳情請咨詢我(wo)們，更(geng)多型號請訪問我(wo)們的網(wang)站或致電我(wo)們了解(jie)"。謝謝
液(ye)壓(ya)系統是控制離合器、剎車、換(huan)檔(dang)等,將液(ye)體的壓(ya)力(li)能轉換(huan)為機械能。液(ye)壓(ya)系統由六個部分組成:
能(neng)(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen)(fen):把(ba)機(ji)械(xie)能(neng)(neng)(neng)轉換(huan)成流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵了(le),要是(shi)氣動(dong)(dong)就(jiu)是(shi)空(kong)氣壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也就(jiu)是(shi)動(dong)(dong)力部(bu)分(fen)(fen)。執(zhi)行裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen)(fen):把(ba)流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力轉換(huan)成機(ji)械(xie)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達吧(ba)。控制調節裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力、流(liu)量(liang)和流(liu)動(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)進行控制和調節不裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen)(fen),如溢流(liu)閥(fa)、節流(liu)閥(fa)、換(huan)向(xiang)(xiang)閥(fa)等(deng)。輔助裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen)(fen):除了(le)上面的(de)(de)(de)3項(xiang)以外,如油(you)箱、過濾器、蓄(xu)能(neng)(neng)(neng)器等(deng)。傳動(dong)(dong)介(jie)質(zhi):傳遞能(neng)(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)(de)介(jie)質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you):組(zu)成液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)一(yi)個組(zu)成部(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)一(yi)般(ban)不會歸到輔助裝(zhuang)(zhuang)置。
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開式(shi)系(xi)統(tong)和閉式(shi)系(xi)統(tong)：
按照液(ye)壓回路的基本(ben)構成可以把液(ye)壓系統(tong)劃分為開式系統(tong)和閉式系統(tong)。
開式系統：
泵所輸出的壓力(li)油在完(wan)成做(zuo)功任務后從執(zhi)行駛器返回(hui)油箱。應用(yong)普遍，但(dan)油箱要足夠的大。有油缸的系(xi)(xi)統肯定(ding)是開式(shi)系(xi)(xi)統
閉式系統：
泵輸(shu)出的壓力油(you)從執行器再返回泵，從而形(xing)成(cheng)閉式回路。多用(yong)于(yu)車輛(liang)的行走驅動(dong)，用(yong)升(sheng)壓泵補(bu)油(you)，并(bing)且用(yong)沖(chong)洗(xi)閥(fa)局部換(huan)油(you)。
與(yu)開式回(hui)路相比，閉式回(hui)路（特別是制動時有功率(lv)回(hui)收的效果），發熱量少，執行器(qi)的前(qian)進、后退平穩(wen)；但(dan)是泵必須(xu)是雙流向變量泵。
