液壓缸廠家-CDCG250系列重載液壓缸廠家-力建液壓缸
威海力建(jian)液壓(ya)設(she)備(bei)廠
經營模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
、液壓缸低速爬行(xing)的現象(xiang)
液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)活塞桿(gan)在(zai)油壓(ya)(ya)的(de)作用下伸(shen)出或縮回(hui)時，經(jing)常(chang)出現(xian)速(su)度不均勻現(xian)象，并有(you)時伴有(you)振(zhen)動(dong)和異響，從而引起整個液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)的(de)振(zhen)動(dong)，并帶動(dong)主機其它部件振(zhen)動(dong)，在(zai)主機調試過程中經(jing)常(chang)出現(xian)，有(you)時速(su)度快了，這種(zhong)現(xian)象會減輕。除因(yin)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)管(guan)路引起這種(zhong)現(xian)象以外，液(ye)壓(ya)(ya)缸自身產生的(de)振(zhen)動(dong)也經(jing)常(chang)引發此類(lei)現(xian)象。
原因分析
液(ye)壓(ya)缸有(you)桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有(you)氣體(ti)而(er)產(chan)生(sheng)的低(di)速(su)爬行，由于氣體(ti)混在液(ye)壓(ya)油中(zhong)，在壓(ya)力(li)的作用下，容器內體(ti)積變化，在高壓(ya)作用下甚至發生(sheng)氣體(ti)瞬間，從而(er)引起液(ye)壓(ya)缸的速(su)度不(bu)穩定。
1、密封(feng)件材質問題(ti)(ti)引起的(de)(de)液壓缸低速爬行，液壓缸常用的(de)(de)密封(feng)材料有丁晴橡膠(jiao)、聚胺(an)酯(zhi)橡膠(jiao)、聚四氟乙烯等(deng)，由于材質硬度(du)、強(qiang)度(du)、跟隨性(xing)問題(ti)(ti)，直接影響其和(he)滑動表面(mian)的(de)(de)摩擦力，另外對(dui)于唇口密封(feng)，油壓的(de)(de)波動造成(cheng)密封(feng)區(qu)與接觸(chu)面(mian)的(de)(de)接觸(chu)壓力產(chan)生(sheng)變化(hua)，從而引起液壓缸速度(du)的(de)(de)變化(hua)。
上述圖片僅供參(can)考，詳細(xi)產(chan)品詳情請咨詢我(wo)們，更多型號(hao)請訪問我(wo)們的網(wang)站或(huo)致電我(wo)們了解'。謝謝
2、零部件(jian)加工精(jing)度(du)(du)的影響(xiang)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)缸(gang)體內(nei)壁和(he)活塞桿表面(mian)加工精(jing)度(du)(du)的高(gao)低，對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的低速穩定性(xing)影響(xiang)很(hen)大(da)。特別是幾何(he)精(jing)度(du)(du)影響(xiang)更大(da)，其(qi)中(zhong)直線(xian)度(du)(du)是關鍵，在加工過程中(zhong)直線(xian)度(du)(du)的保(bao)證難做到，對行程較(jiao)長的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)來(lai)說(shuo)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)缸(gang)體內(nei)壁和(he)活塞桿表面(mian)的直線(xian)度(du)(du)是影響(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低速穩定性(xing)的主要因素。
零(ling)部(bu)件加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)(du)的(de)影響問題，在(zai)液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)制(zhi)造過程中應嚴格控制(zhi)缸(gang)體內(nei)壁和活(huo)塞桿表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)(du)，特(te)別(bie)是(shi)幾何精度(du)(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)是(shi)關鍵，在(zai)國內(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活(huo)塞桿表面的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是(shi)車(che)后(hou)(hou)磨(mo)削，保證直(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)問題不(bu)大，但(dan)對于缸(gang)體內(nei)壁的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法(fa)很多，有(you)鏜(tang)削-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)等(deng)，但(dan)由(you)于國內(nei)材料的(de)基(ji)礎水平(ping)較(jiao)國外有(you)差距，管材坯料直(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)差，壁厚不(bu)均勻、硬度(du)(du)(du)不(bu)均勻等(deng)因素，往往直(zhi)(zhi)接影響缸(gang)體內(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后(hou)(hou)的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)，因此(ci)建議采用(yong)鏜(tang)削-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)，則必須首先(xian)提高管材坯料的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)。
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在(zai)允許(xu)的(de)情況(kuang)下(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁厚安(an)全(quan)系數盡(jin)量選大一些(xie)，使(shi)缸(gang)(gang)體(ti)厚壁增加(jia)，特(te)別(bie)是高壓(ya)工(gong)況(kuang)下(xia)使(shi)用的(de)油(you)缸(gang)(gang)，以減小油(you)壓(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變形(xing)，變形(xing)后(hou)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。
