工程用液壓缸生產商-諸往鎮液壓缸生產商-力建液壓系統
威海力建(jian)液壓(ya)設備(bei)廠
經營(ying)模(mo)式：生(sheng)產加(jia)工
地址：山(shan)東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家(jia)灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統(tong)
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障(zhang)診斷(威海力(li)建(jian)冶金液(ye)壓設(she)備(bei)廠)
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉換(huan)為機械能的(de)執行元件。其故(gu)障可(ke)基(ji)本(ben)歸納為液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸誤(wu)動(dong)作、無力推動(dong)負(fu)載以及(ji)活塞(sai)滑移(yi)或爬行等。由于(yu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸出現故(gu)障而導(dao)致(zhi)設備停(ting)機的(de)現象屢見不鮮，因此，應重視液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)故(gu)障診(zhen)斷與使用維護工作。
一(yi)、故障(zhang)診斷及(ji)處理
1、誤動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)失靈
原因和(he)處理方法有以下幾種：
1、液(ye)壓缸(gang)設計間(jian)隙(xi)不(bu)(bu)當產生的低速爬行，液(ye)壓缸(gang)內(nei)部活塞和缸(gang)體(ti)、活塞桿和導向套之(zhi)間(jian)的滑(hua)動(dong)配(pei)合間(jian)隙(xi)太大，引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)面的受壓不(bu)(bu)均勻(yun)(yun)(yun)，造成(cheng)(cheng)摩擦力不(bu)(bu)均勻(yun)(yun)(yun)，引(yin)起(qi)(qi)液(ye)壓缸(gang)低速爬行；滑(hua)動(dong)配(pei)合間(jian)隙(xi)若(ruo)太小，加(jia)上零部件制造存在公(gong)差，也會引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)面的受壓不(bu)(bu)均勻(yun)(yun)(yun)，造成(cheng)(cheng)摩擦力不(bu)(bu)均勻(yun)(yun)(yun)，引(yin)起(qi)(qi)液(ye)壓缸(gang)低速爬行。
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2、液(ye)壓缸(gang)內導(dao)向元件摩擦力不均(jun)勻(yun)產生(sheng)的低速(su)爬行，液(ye)壓缸(gang)常用的導(dao)向材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)(jin)屬(shu)支撐(cheng)(cheng)環(huan)(huan)等，特別是非金(jin)(jin)屬(shu)支撐(cheng)(cheng)環(huan)(huan)尺(chi)寸(cun)不均(jun)勻(yun)，一些非金(jin)(jin)屬(shu)支撐(cheng)(cheng)環(huan)(huan)隨油(you)溫變化尺(chi)寸(cun)增大或減小，即在(zai)油(you)液(ye)中尺(chi)寸(cun)穩定性差直接造(zao)成配合間隙的變化，很容易造(zao)成液(ye)壓缸(gang)的速(su)度不穩定。
零部(bu)件加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)的(de)(de)影響問(wen)題，在(zai)液壓缸的(de)(de)制造(zao)過程(cheng)中應嚴格(ge)控制缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)(bi)和活塞(sai)桿(gan)表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)，特(te)別是幾何(he)精(jing)(jing)度(du)，尤其(qi)直(zhi)線(xian)度(du)是關鍵(jian)，在(zai)國內(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)中，活塞(sai)桿(gan)表面的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上(shang)是車后磨(mo)(mo)削(xue)(xue)，保證直(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題不大(da)，但(dan)對于缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)(bi)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方(fang)法(fa)很多，有(you)鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)(mo)等(deng)，但(dan)由于國內(nei)材料的(de)(de)基礎水平較國外有(you)差距，管材坯料直(zhi)線(xian)度(du)差，壁(bi)(bi)(bi)厚不均(jun)勻、硬(ying)度(du)不均(jun)勻等(deng)因素，往(wang)往(wang)直(zhi)接影響缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)，因此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)，如直(zhi)接珩磨(mo)(mo)，則(ze)必(bi)須首先(xian)提高管材坯料的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)。
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在允許的(de)(de)(de)情況下，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體壁厚(hou)安全系數盡量(liang)選大一些(xie)，使缸(gang)(gang)體厚(hou)壁增加，特別(bie)是高壓(ya)(ya)工況下使用的(de)(de)(de)油缸(gang)(gang)，以減(jian)小(xiao)油壓(ya)(ya)下的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體變形(xing)，變形(xing)后的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體也會引起液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。
