微山平臺液壓系統-威海力建(推薦商家)-平臺液壓系統批發
威海力建液壓(ya)設(she)備廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外泄漏(lou)是指油液(ye)(ye)從各密封不嚴(yan)處(chu)泄漏(lou)到液(ye)(ye)壓缸(gang)外面的大氣(qi)中(zhong),常見的外泄漏(lou)有以(yi)下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械(xie)液壓缸的缸套與缸蓋較多采用螺紋連接(jie),然后在螺紋端口(kou)處(chu)加0形(xing)(xing)密封(feng)圈。當此處(chu)發生漏油現(xian)象時多為O形(xing)(xing)圈損壞,只要更換合適的新(xin)O形(xing)(xing)圈即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當(dang)有漏油(you)現象(xiang)發生(sheng)時,除更(geng)換密封(feng)(feng)圈外,還應檢查活塞(sai)(sai)桿(gan)是(shi)否損(sun)傷。若活塞(sai)(sai)桿(gan)有損(sun)傷,可(ke)用(yong)(yong)油(you)將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)(yong)金屬膠涂抹(mo)在(zai)(zai)損(sun)傷處,再用(yong)(yong)活塞(sai)(sai)桿(gan)油(you)封(feng)(feng)在(zai)(zai)活塞(sai)(sai)桿(gan)上來回移動(dong)刮去多余的(de)(de)膠,等膠完全固化(hua)后再投入使(shi)用(yong)(yong)。若導向(xiang)套(tao)(tao)磨(mo)損(sun),可(ke)加工一個內徑略小的(de)(de)導向(xiang)套(tao)(tao)來更(geng)換。經驗表(biao)明,安(an)裝(zhuang)加工新(xin)導向(xiang)套(tao)(tao)后,如(ru)果(guo)油(you)封(feng)(feng)僅(jin)能用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)導向(xiang)套(tao)(tao)的(de)(de)內徑尺寸應比(bi)原來減(jian)小0.15mm。這樣(yang),新(xin)的(de)(de)導向(xiang)套(tao)(tao)既可(ke)以(yi)(yi)正確安(an)裝(zhuang)密封(feng)(feng)圈又可(ke)以(yi)(yi)彌補(bu)磨(mo)損(sun)的(de)(de)間(jian)隙,從而能更(geng)好地起到(dao)密封(feng)(feng)作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)(you)的(de)液壓系統(tong)在使用一段(duan)時(shi)間后,由于沖擊(ji)和振(zhen)動會造成管接(jie)頭(tou)松動。管接(jie)頭(tou)的(de)漏(lou)油主要與(yu)連接(jie)處的(de)加工精度(du)、緊固強度(du)及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺(ci)等(deng)因素有(you)(you)關,因此(ci)(ci)當(dang)發(fa)現(xian)此(ci)(ci)處漏(lou)油,除檢查密封圈的(de)密封情況外,還應(ying)檢查接(jie)頭(tou)是否正確(que)裝配(pei)、是否可(ke)靠擰緊以及接(jie)觸面有(you)(you)無傷痕等(deng),必要時(shi)加以更(geng)換(huan)或修復。
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統產生(sheng)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不(bu)良的原因(yin)，一般可根據(ju)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)行(xing)程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)時的軟(ruan)硬感(gan)覺、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)后的穩定性以及邊(bian)疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)(ta)板(ban)高度來判斷。
1.連續幾腳(jiao)(jiao)制動時(shi),踏(ta)板(ban)高度仍過低,且在第二腳(jiao)(jiao)制動后,感到(dao)總泵(beng)活(huo)塞未回(hui)位,踏(ta)下制動踏(ta)板(ban)即有總泵(beng)推桿與活(huo)塞碰擊(ji)響聲(sheng),是總泵(beng)皮(pi)碗(wan)裂縫或其連續幾腳(jiao)(jiao)，回(hui)位彈簧太(tai)軟。
2.連(lian)續幾腳制動(dong)時踏板高(gao)度稍有高(gao)，并有彈(dan)性，說明(ming)制動(dong)管(guan)路中滲(shen)入了空氣(qi)。
3.連續幾腳，踏板(ban)均被(bei)踏到底，并(bing)感(gan)到踏板(ban)毫無反(fan)力(li)，說明總泵儲(chu)液室(shi)內(nei)制動液嚴(yan)重虧損。
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拆卸零部件
因為(wei)液(ye)壓部件(jian)都非常的精密金貴，所以大家在整個拆卸(xie)過程中，保證機器不受(shou)揚塵、飛(fei)沙(sha)、柳(liu)絮等影響，并且以標準(zhun)姿(zi)勢停放妥當。接下來(lai)先把大臂油(you)缸(gang)活塞頭小心拆卸(xie)下來(lai)、油(you)缸(gang)收到(dao)底(di)，然后進(jin)行一步——排放液(ye)壓油(you)。
緊接著(zhu)觀察到液壓油已經排放干凈，大家(jia)可以自(zi)行或者(zhe)在老(lao)司機的(de)(de)指導下，將(jiang)精密液壓部(bu)(bu)件注意拆卸，需要注意的(de)(de)是，像主泵、主控閥(fa)、閥(fa)芯、馬(ma)達等部(bu)(bu)件非常精貴(gui)，拆卸過程(cheng)秉承小心(xin)小心(xin)再小心(xin)，以免磕碰或損(sun)壞(huai)部(bu)(bu)件后(hou)造成不必要的(de)(de)損(sun)失。
