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　液(ye)壓(ya)系統是控(kong)制(zhi)離合器(qi)、剎車(che)、換檔等,將(jiang)液(ye)體的壓(ya)力能(neng)轉(zhuan)換為機(ji)械(xie)能(neng)。液(ye)壓(ya)系統由六個部(bu)分組成:

　　能(neng)源裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen):把機械能(neng)轉(zhuan)換成流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)能(neng)的(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般指的(de)(de)(de)就是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵了(le),要是氣(qi)動就是空氣(qi)壓(ya)縮機。也就是動力(li)部(bu)分(fen)。執行裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen):把流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)轉(zhuan)換成機械能(neng)的(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般指的(de)(de)(de)是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)和液(ye)(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達吧。控(kong)(kong)制調節(jie)裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen):對液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)、流(liu)量和流(liu)動方向進行控(kong)(kong)制和調節(jie)不裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen),如溢流(liu)閥(fa)(fa)、節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)、換向閥(fa)(fa)等(deng)。輔助(zhu)裝置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen):除了(le)上面的(de)(de)(de)3項以外,如油箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)器(qi)等(deng)。傳動介質(zhi):傳遞能(neng)量的(de)(de)(de)介質(zhi)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油:組成液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)組成部(bu)分(fen),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油一(yi)般不會歸(gui)到輔助(zhu)裝置(zhi)(zhi)(zhi)。

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內泄漏(lou)是指在液壓缸(gang)內部油液從高(gao)壓腔通過(guo)(guo)各(ge)種間隙向低(di)壓腔泄漏(lou)。當然,如能通過(guo)(guo)正規的(de)測量程序來判斷則更好。引起此(ci)處內漏(lou)的(de)主要原因:

1.缸套內壁和活塞磨損致使(shi)間隙增大超差,造成高(gao)低壓腔互通(tong)。

2.活(huo)塞上密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較多)磨損、劃傷(shang)、老化(hua)致使密封(feng)不嚴。

3.當活塞(sai)桿受力(li)不(bu)當或(huo)導向套與(yu)活塞(sai)桿之間(jian)的間(jian)隙較大(da)時,使(shi)活塞(sai)偏(pian)向缸壁某一方(fang),活塞(sai)的傾斜(xie)或(huo)偏(pian)磨造成內漏。

4.缸套內(nei)壁加工時(shi),圓度(du)、圓柱度(du)超差或使用中局部磨損導致內(nei)漏(lou)。因(yin)此,當有內(nei)漏(lou)時(shi),應(ying)首先對各配合(he)零件進(jin)行嚴格檢查(cha)。

缸(gang)套的(de)(de)(de)修復多采用(yong)鏜(tang)內孔(kong)的(de)(de)(de)方法(fa),然后配以(yi)加(jia)大(da)直徑的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據(ju)有(you)關(guan)資料,若新更換的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型(xing)密(mi)封圈(quan)能(neng)(neng)用(yong)3個月(yue)左右,則(ze)新加(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑尺(chi)寸(cun)(cun)應(ying)比原(yuan)來(lai)增(zeng)大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封圈(quan)僅能(neng)(neng)用(yong)1個月(yue)左右,則(ze)新加(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑尺(chi)寸(cun)(cun)應(ying)比原(yuan)來(lai)增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑可(ke)以(yi)有(you)效地提(ti)高密(mi)封圈(quan)的(de)(de)(de)預(yu)壓縮量,使其唇(chun)邊緊貼在(zai)缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)(sai)(sai)上起到初始密(mi)封的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。自(zi)己加(jia)工活(huo)塞(sai)(sai)(sai)時材料可(ke)選用(yong)耐(nai)磨鑄鐵或45#鋼。

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液(ye)壓(ya)泵(beng)是把(ba)原動(dong)機(ji)（電動(dong)機(ji)、內燃機(ji)等）傳(chuan)遞的(de)機(ji)械能轉換為液(ye)壓(ya)能的(de)機(ji)械裝置。各(ge)類(lei)液(ye)壓(ya)泵(beng)構成泵(beng)送作用的(de)元件不同，但泵(beng)送原理是相同的(de)，所有(you)(you)的(de)泵(beng)在吸油側(ce)容(rong)(rong)積增大，在壓(ya)油側(ce)容(rong)(rong)減小。液(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)使(shi)用的(de)泵(beng)均(jun)為容(rong)(rong)積式泵(beng)，有(you)(you)許多類(lei)型(xing)，其(qi)中(zhong)典型(xing)的(de)有(you)(you)：

液壓(ya)(ya)泵(beng)流量(liang)(liang)(liang)是否可(ke)調節(jie)(jie)分為(wei)(wei)：變量(liang)(liang)(liang)泵(beng)和定量(liang)(liang)(liang)泵(beng)。輸(shu)出流量(liang)(liang)(liang)可(ke)以根據需要來調節(jie)(jie)的稱為(wei)(wei)變量(liang)(liang)(liang)泵(beng)，流量(liang)(liang)(liang)不能調節(jie)(jie)的稱為(wei)(wei)定量(liang)(liang)(liang)泵(beng)。按液壓(ya)(ya)系統中(zhong)常用的泵(beng)結構分為(wei)(wei)：齒(chi)輪泵(beng)（含(han)擺線泵(beng)）、葉片泵(beng)、柱塞泵(beng)和螺桿泵(beng)等。液壓(ya)(ya)泵(beng)的分類

泵(beng)站是液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)，一(yi)個性(xing)能、設計有效的(de)液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)泵(beng)站對機(ji)器設備的(de)性(xing)能、使用壽命、應用成本、維修抗壓(ya)強度會(hui)產生尤為重(zhong)要(yao)的(de)影響。因此在要(yao)想(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)平穩運行，液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)應該選擇一(yi)個質量可靠的(de)泵(beng)站！