液壓系統生產-平臺液壓系統生產-力建冶金液壓設備
威海力建液壓(ya)設(she)備廠
經營模式(shi)：生產加工
地(di)址：山(shan)東(dong)省威(wei)海市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營(ying)：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
打包(bao)機(ji)在化(hua)纖(xian)(xian)生產行業是一(yi)種重要(yao)的設備。打包(bao)機(ji)將(jiang)切斷后輸入(ru)其(qi)中的化(hua)學纖(xian)(xian)維壓實，然后捆(kun)扎成(cheng)大小、重量一(yi)定的纖(xian)(xian)維包(bao)，以(yi)便于(yu)存儲運輸。為(wei)打包(bao)機(ji)提供(gong)動力則是打包(bao)機(ji)的液(ye)壓系統(tong)。
液(ye)壓系統(tong)作(zuo)為打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)的(de)重要(yao)部件，它的(de)穩定性(xing)(xing)是打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)正常(chang)工作(zuo)的(de)必(bi)要(yao)條(tiao)件。隨著液(ye)壓元件的(de)日益(yi)更新(xin)，打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)的(de)液(ye)壓系統(tong)采用(yong)了插裝閥集成控制，這不僅(jin)優化了打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)液(ye)壓系統(tong)的(de)整體性(xing)(xing)能，而且降低了系統(tong)的(de)故障率。但是在(zai)實(shi)際應(ying)用(yong)中，液(ye)壓系統(tong)仍(reng)存在(zai)一些問題(ti)影響打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)的(de)正常(chang)運轉。這需要(yao)我們進(jin)一步改(gai)進(jin)設計(ji)以提高打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)液(ye)壓系統(tong)的(de)穩定性(xing)(xing)，確(que)保打(da)(da)(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)的(de)運行。
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液壓(ya)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統產生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效(xiao)能(neng)不良的原因，一般可(ke)根據(ju)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板行(xing)程(cheng)(俗稱高、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板時的軟(ruan)硬感覺、踏下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板后(hou)的穩定性以(yi)及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏板高度來判斷。
1.連(lian)續(xu)(xu)幾腳制(zhi)動時,踏板(ban)高度仍過低,且在第二腳制(zhi)動后,感到總泵活塞未回位,踏下制(zhi)動踏板(ban)即(ji)有總泵推桿與(yu)活塞碰擊響聲,是(shi)總泵皮碗裂縫或其連(lian)續(xu)(xu)幾腳，回位彈簧太(tai)軟。
2.連續幾腳制動(dong)時踏板(ban)高度稍有高，并有彈性，說明制動(dong)管路中滲入了空(kong)氣。
3.連續(xu)幾腳，踏板(ban)均被踏到底，并(bing)感到踏板(ban)毫無反力，說明總泵儲液(ye)室內制動液(ye)嚴重虧損(sun)。
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液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統中的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)芯相(xiang)對運動(dong)，這種工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方式(shi)不(bu)(bu)(bu)可避免的(de)就(jiu)是(shi)磨損。液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)芯進行相(xiang)對運動(dong)的(de)過(guo)程中，會(hui)不(bu)(bu)(bu)斷(duan)的(de)摩擦，在(zai)(zai)(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)一段時間后(hou)，液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件(jian)之(zhi)(zhi)間的(de)尺寸(cun)、形(xing)狀(zhuang)、質(zhi)量等發生變(bian)化，不(bu)(bu)(bu)再是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有(you)的(de)特(te)性，在(zai)(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中就(jiu)會(hui)失效，出現(xian)故障。例如(ru)，在(zai)(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統中的(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中，錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座之(zhi)(zhi)間因為長時間的(de)摩擦、磨損，造成零(ling)件(jian)之(zhi)(zhi)間的(de)配合度不(bu)(bu)(bu)好，在(zai)(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統中，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起到減(jian)壓(ya)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。
