力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸定制
威海(hai)力(li)建(jian)液壓設(she)備(bei)廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障檢查1：進油(you)管堵塞
故障排除：疏通油(you)管、更換(huan)油(you)液
故(gu)障檢查2：系(xi)統中有空氣(qi)
故障排(pai)除：從放氣孔排(pai)除
故(gu)障檢查3：齒輪泵軸承磨(mo)損或齒輪泵側板磨(mo)損
故(gu)障排除(chu)：更換齒輪(lun)泵軸承或側(ce)板
附注：叉(cha)車液壓系統中排(pai)空氣方法：
提起(qi)(qi)(qi)起(qi)(qi)(qi)升油缸(gang)，將液壓油注入(ru)至標(biao)尺(chi)規定的油位，使叉車負(fu)載額(e)定載荷的1/10左右，擰松起(qi)(qi)(qi)升缸(gang)上的放氣(qi)螺(luo)栓(shuan)，操作叉車直升缸(gang)起(qi)(qi)(qi)升、下降數次，直到放氣(qi)螺(luo)塞處沒有氣(qi)泡(pao)時(shi)為止，然后擰緊放氣(qi)螺(luo)塞即(ji)可。
①油缸(gang)內(nei)有殘留空氣(qi)(qi),工作介質形成彈性(xing)體排除(chu)方(fang)法:充分排除(chu)空氣(qi)(qi);檢查(cha)液壓泵吸油管直徑是否太小(xiao),吸油管接頭密封要好，防止泵吸入空氣(qi)(qi).
②密(mi)封摩擦力(li)過大排除方法(fa):活塞桿與(yu)導向(xiang)套采用(yong)H8/f8的配合,密(mi)封圈槽(cao)的深(shen)度和(he)寬度嚴格(ge)按(an)尺寸(cun)公差(cha)做出;如(ru)用(yong)V形密(mi)封圈時，調整密(mi)封摩擦力(li)到適中(zhong)程度。
③液壓缸滑動部位有嚴(yan)重磨損、拉(la)傷和咬著現象。
a.負載和液(ye)壓缸定心不良。
b.安裝支架安裝調整不良。排除方法:重新裝配后仔細(xi)找正,安裝支架的剛(gang)度要好(hao)：
c.橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)載荷(he)大. 排除方法:設法減小橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)載荷(he),或提高液壓缸承受橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)載荷(he)的能力。
d.缸筒或(huo)活(huo)塞組件膨脹,受(shou)力變(bian)形. 排(pai)除方法：修整變(bian)形部位(wei)，變(bian)形嚴重(zhong)時需(xu)更換(huan)有關組件。
e.缸筒、活塞之間產生電化(hua)學反應(ying).排除方法:重(zhong)新更(geng)換電化(hua)學反應(ying)小的(de)材料或更(geng)換零件。
f.材(cai)質(zhi)不良(liang)，易磨損、拉傷(shang)、咬死.排(pai)除方法:更(geng)換材(cai)料，進(jin)行恰當的熱處理(li)(li)或表(biao)面處理(li)(li)。
g.油液中雜質多(duo).排除方法:進行清洗后換液壓(ya)油及濾油器。
④活(huo)塞(sai)桿(gan)全(quan)長或局部(bu)彎(wan)曲排(pai)除(chu)方法：校(xiao)正(zheng)活(huo)塞(sai)桿(gan)；臥式安(an)裝液壓(ya)缸的活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出長度過長時應加支承。
⑤缸筒內孔與導向套(tao)的同(tong)軸度不好而引起別(bie)勁現象(xiang)產生爬行.排(pai)除(chu)方法(fa)：保證二者同(tong)軸度。
⑥缸(gang)(gang)筒(tong)孔(kong)徑直線性不良（鼓形、錐度等）.排除方法(fa)：鏜(tang)磨修(xiu)復，然后(hou)根據(ju)鏜(tang)磨后(hou)缸(gang)(gang)筒(tong)的孔(kong)徑配活(huo)塞或增裝O形橡皮封油環。
⑦活(huo)塞(sai)桿(gan)兩(liang)端(duan)螺(luo)母拼得(de)太緊(jin)(jin)，使(shi)其(qi)同軸度不(bu)良。排除方法：活(huo)塞(sai)桿(gan)兩(liang)端(duan)螺(luo)母不(bu)宜拼得(de)太緊(jin)(jin)，一(yi)般用手旋(xuan)緊(jin)(jin)即(ji)可，保(bao)證活(huo)塞(sai)桿(gan)處于自(zi)然(ran)狀態。
①缸體組件
缸(gang)體組件由液壓(ya)缸(gang)缸(gang)筒(tong)與端(duan)(duan)蓋(gai)組成,缸(gang)筒(tong)與端(duan)(duan)蓋(gai)有多種聯接形式.
②活塞組件
活(huo)塞組件由活(huo)塞與活(huo)塞桿構成(cheng),活(huo)塞和活(huo)塞桿除常用(yong)的(de)螺紋聯接(jie)外,也可采用(yong)'非螺紋式'聯接(jie). ③密封裝置
在活塞(sai)和活塞(sai)桿(gan)的(de)運動(dong)部分(fen),端蓋和缸筒(tong)間的(de)靜(jing)止部分(fen)等處(chu)都需要設置可(ke)靠的(de)密(mi)封(feng).密(mi)封(feng)是提高(gao)系統性能與效(xiao)率的(de)有效(xiao)措施(shi).
④緩沖裝置
大(da)型(xing),高速及精度(du)的(de)(de)液壓(ya)缸應設有緩沖裝(zhuang)置,常見的(de)(de)液壓(ya)缸緩沖裝(zhuang)置有環(huan)狀(zhuang)間隙式,節流(liu)口可(ke)調式和(he)節流(liu)口可(ke)變式等幾種.
⑤排氣裝置
液壓(ya)缸中存在(zai)空氣(qi)將(jiang)使其運動不平穩,當壓(ya)力增(zeng)大時會產生絕熱壓(ya)縮(suo)而(er)造成局部(bu)高(gao)溫(wen),因此(ci)應在(zai)液壓(ya)缸的(de)高(gao)部(bu)位上設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi).
排(pai)氣裝置(zhi)通常有(you)珠形(xing)閥(fa)(fa)(fa)式(shi)排(pai)氣閥(fa)(fa)(fa)和錐形(xing)閥(fa)(fa)(fa)式(shi)排(pai)氣閥(fa)(fa)(fa)兩種形(xing)式(shi).
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