液壓系統-力建液壓系統-平臺液壓系統
威海(hai)力建液(ye)壓設(she)備(bei)廠
經營模(mo)式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業(ye)園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓傳動中用來控制(zhi)液體(ti)壓力、流量(liang)和方向(xiang)的(de)元件。其中控制(zhi)通、斷(duan)和流向(xiang)的(de)稱為(wei)方向(xiang)控制(zhi)閥。
方向(xiang)(xiang)控制閥按用途分為(wei)單向(xiang)(xiang)閥和換向(xiang)(xiang)閥。
1、單向(xiang)閥：只允許流(liu)體在管道中單向(xiang)接通，反向(xiang)即切斷。
2、換(huan)向閥(fa)(fa)(fa)：改變不(bu)同(tong)管路(lu)間的(de)通(tong)(tong)、斷關系、根(gen)據閥(fa)(fa)(fa)芯在閥(fa)(fa)(fa)體中(zhong)的(de)工作位置數分兩位、三(san)(san)位等；根(gen)據所控制的(de)通(tong)(tong)道數分兩通(tong)(tong)、三(san)(san)通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五(wu)(wu)通(tong)(tong)等；如二(er)位二(er)通(tong)(tong)、三(san)(san)位三(san)(san)通(tong)(tong)，三(san)(san)位五(wu)(wu)通(tong)(tong)等根(gen)據閥(fa)(fa)(fa)芯驅動方式分手動、機動、電(dian)磁、液動等。
60年代后期(qi)，在上述幾種液(ye)壓控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)的基礎上又研制(zhi)(zhi)出(chu)電(dian)液(ye)比(bi)例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)。它的輸出(chu)量(壓力、流量)能隨輸入的電(dian)信號連續變化。電(dian)液(ye)比(bi)例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)按作(zuo)用(yong)不同，相應地分(fen)為電(dian)液(ye)比(bi)例(li)壓力控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)、電(dian)液(ye)比(bi)例(li)流量控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)和電(dian)液(ye)比(bi)例(li)方向控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)等。
上述圖片(pian)僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢(xun)我(wo)們，更多型號請(qing)訪問我(wo)們的網(wang)站(zhan)或致電(dian)我(wo)們了(le)解(jie)'。謝(xie)謝(xie)
液壓制動系統產生制動效能不良(liang)的原因，一般可(ke)根據(ju)制動踏板(ban)(ban)行程(cheng)(俗稱高、低)、踏制動踏板(ban)(ban)時的軟(ruan)硬感覺、踏下制動踏板(ban)(ban)后(hou)的穩定性(xing)以及邊(bian)疆多(duo)腳制動時踏板(ban)(ban)高度來判斷。
1.一般制動時踏板(ban)高度太低zhi動效能不良。如(ru)連續兩(liang)腳或(huo)幾腳制動，踏板(ban)高度隨這(zhe)高且(qie)制動效能好轉，說明制動鼓(gu)與磨擦片(pian)或(huo)總泵活塞(sai)與推桿的(de)間隙過大。
2維持制(zhi)動時，踏(ta)(ta)板的高(gao)度若緩慢或迅速(su)下降，說明制(zhi)動管(guan)路某處(chu)裂紋、接頭密(mi)閉(bi)不(bu)良或分泵(beng)皮碗(wan)密(mi)封(feng)不(bu)良，其回位(wei)(wei)彈簧過(guo)軟(ruan)或折斷，或總泵(beng)皮碗(wan)、皮圈密(mi)封(feng)不(bu)良，回油閥及出油閥不(bu)良。可(ke)首先踏(ta)(ta)下制(zhi)動踏(ta)(ta)板，觀察(cha)有(you)無制(zhi)動液滲漏部位(wei)(wei)。若外部正常，則應檢查(cha)分泵(beng)或總泵(beng)故障。
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開(kai)式系統和閉式系統：
按照液壓(ya)回(hui)路的(de)基本構成可(ke)以把液壓(ya)系(xi)統(tong)劃(hua)分為開式系(xi)統(tong)和閉式系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵所(suo)輸出的壓力油(you)(you)在完成做功任(ren)務后(hou)從執行(xing)駛器(qi)返(fan)回油(you)(you)箱(xiang)。應用普遍，但油(you)(you)箱(xiang)要足夠的大。有(you)油(you)(you)缸的系統肯定是開式系統
閉式系統：
泵輸出的壓力(li)油從(cong)執行器再返回(hui)泵，從(cong)而(er)形成閉(bi)式回(hui)路(lu)。多用(yong)于車輛(liang)的行走驅動，用(yong)升壓泵補油，并且用(yong)沖洗(xi)閥(fa)局部換(huan)油。
與開式(shi)回路(lu)相比，閉式(shi)回路(lu)（特別是(shi)制(zhi)動時有(you)功率(lv)回收的(de)效(xiao)果），發熱(re)量少，執行器的(de)前進、后退平穩；但是(shi)泵必須是(shi)雙流(liu)向變量泵。
