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外泄(xie)漏是指油液從各密封不嚴處(chu)泄(xie)漏到液壓(ya)缸外面的大氣中,常(chang)見(jian)的外泄(xie)漏有以下三處(chu)。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機(ji)械(xie)液壓缸的(de)缸套與(yu)缸蓋(gai)較多采用螺(luo)(luo)紋(wen)連接,然后在螺(luo)(luo)紋(wen)端口處(chu)加0形密封圈。當此處(chu)發生漏油現象時多為O形圈損壞(huai),只要更(geng)換合適的(de)新O形圈即可解決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏油現象(xiang)發生時,除更換密封(feng)圈外,還應檢查活塞(sai)桿(gan)(gan)是否(fou)損傷(shang)(shang)。若活塞(sai)桿(gan)(gan)有損傷(shang)(shang),可用(yong)油將其清洗干凈,干燥后用(yong)金屬膠涂抹在損傷(shang)(shang)處,再用(yong)活塞(sai)桿(gan)(gan)油封(feng)在活塞(sai)桿(gan)(gan)上來(lai)回移(yi)動刮去多余的(de)(de)膠,等(deng)膠完全固化后再投入使用(yong)。若導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)磨損,可加(jia)工一(yi)個內(nei)徑略小的(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)來(lai)更換。經驗表明,安(an)裝加(jia)工新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)后,如果(guo)油封(feng)僅能(neng)用(yong)1個月左右,則新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)的(de)(de)內(nei)徑尺(chi)寸(cun)應比原來(lai)減小0.15mm。這樣,新(xin)的(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)既可以正確安(an)裝密封(feng)圈又可以彌補(bu)磨損的(de)(de)間隙,從而能(neng)更好地起(qi)到密封(feng)作(zuo)用(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有(you)的(de)(de)液壓系統在(zai)使用一(yi)段時間后,由于沖擊和振動(dong)會造成管接(jie)頭(tou)松(song)動(dong)。管接(jie)頭(tou)的(de)(de)漏(lou)(lou)油主要(yao)與連接(jie)處的(de)(de)加工精度、緊固強度及(ji)有(you)沒有(you)毛(mao)刺等因素有(you)關(guan),因此當發現此處漏(lou)(lou)油,除檢查密(mi)封圈的(de)(de)密(mi)封情(qing)況(kuang)外,還(huan)應檢查接(jie)頭(tou)是否正(zheng)確裝(zhuang)配、是否可(ke)靠(kao)擰緊以(yi)及(ji)接(jie)觸面(mian)有(you)無(wu)傷痕等,必要(yao)時加以(yi)更換或修復。

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液壓傳(chuan)動(dong)(dong)是一(yi)門(men)新(xin)的技術，起源于1654年(nian)帕斯(si)卡(ka)提出的靜壓傳(chuan)動(dong)(dong)原理。它(ta)是以液體為(wei)工作介質，通過(guo)能(neng)(neng)量轉換裝置來進行(xing)能(neng)(neng)量傳(chuan)遞的一(yi)種傳(chuan)動(dong)(dong)形(xing)式。液壓傳(chuan)動(dong)(dong)具有如下優(you)點(dian):

①工作液體可(ke)以用(yong)管道輸送(song)到(dao)任(ren)何位置(zhi);

②執行元件的(de)布置不受方位限(xian)制,借助油管的(de)連接可以方便靈活地(di)布置傳動機構(gou);

③液壓(ya)傳動(dong)能將原動(dong)機的旋轉運(yun)(yun)動(dong)變(bian)為直線運(yun)(yun)動(dong);

④可以(yi)方便地實現(xian)無級調速(su);

⑤載荷控(kong)(kong)制(zhi)、速度控(kong)(kong)制(zhi)以及方向控(kong)(kong)制(zhi)容易實(shi)現,也容易進行(xing)集中控(kong)(kong)制(zhi)、搖控(kong)(kong)和自動控(kong)(kong)制(zhi);

⑥液壓傳(chuan)動(dong)平穩無振動(dong);

⑦具有良好的潤滑(hua)條(tiao)件(jian)可提高液壓元件(jian)工(gong)作的可靠性和使用(yong)壽命;

⑧液壓元件有利于實現(xian)標(biao)準化(hua)(hua)、系(xi)列化(hua)(hua)和(he)通用化(hua)(hua)。

因此，液壓傳動在國民(min)經濟各部門中(zhong)得(de)到了廣泛的應用。

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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統中的(de)(de)工(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)是閥(fa)體和閥(fa)芯相對運動(dong)，這(zhe)種(zhong)工(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)不可避免(mian)的(de)(de)就(jiu)是磨損。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)的(de)(de)閥(fa)體和閥(fa)芯進行相對運動(dong)的(de)(de)過程(cheng)中，會(hui)不斷(duan)的(de)(de)摩擦，在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)一(yi)段(duan)時間后(hou)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)各元件(jian)之間的(de)(de)尺寸、形狀、質量等(deng)發生變(bian)化，不再(zai)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)原有(you)的(de)(de)特性，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)中就(jiu)會(hui)失(shi)效，出現故(gu)障。例如，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統中的(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)中，錐閥(fa)和閥(fa)座之間因為長時間的(de)(de)摩擦、磨損，造成零件(jian)之間的(de)(de)配合(he)度不好，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統中，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)就(jiu)無法(fa)起到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。