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液(ye)壓缸(gang)結構基本上可以(yi)分(fen)為(wei)缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)和(he)活(huo)塞(sai)桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和(he)排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)五(wu)個部(bu)分(fen)。今天威海力建小編著重(zhong)帶著大家了解一下缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋。

 缸(gang)筒和缸(gang)蓋

一般來說(shuo)，缸筒(tong)和(he)缸蓋的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)形(xing)(xing)式(shi)和(he)其使用(yong)的(de)(de)(de)材料有(you)關。工(gong)(gong)(gong)作壓(ya)力(li)p＜10MPa時(shi)(shi)，使用(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時(shi)(shi)，使用(yong)無(wu)縫(feng)鋼管；p＞20MPa時(shi)(shi)，使用(yong)鑄(zhu)鋼或(huo)鍛(duan)鋼。法蘭連接式(shi)，結(jie)構(gou)簡單，容(rong)易加工(gong)(gong)(gong)，也容(rong)易裝拆，但(dan)(dan)外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)寸和(he)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)都(dou)較大，常(chang)(chang)用(yong)于(yu)鑄(zhu)鐵制(zhi)的(de)(de)(de)缸筒(tong)上(shang)(shang)。半環(huan)連接式(shi)，它的(de)(de)(de)缸筒(tong)壁(bi)部(bu)因開了環(huan)形(xing)(xing)槽而削弱了強度，為此有(you)時(shi)(shi)要加厚缸壁(bi)，它容(rong)易加工(gong)(gong)(gong)和(he)裝拆，重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)較輕，常(chang)(chang)用(yong)于(yu)無(wu)縫(feng)鋼管或(huo)鍛(duan)鋼制(zhi)的(de)(de)(de)缸筒(tong)上(shang)(shang)。螺紋(wen)連接式(shi)，它的(de)(de)(de)缸筒(tong)端部(bu)結(jie)構(gou)復雜，外(wai)徑(jing)加工(gong)(gong)(gong)時(shi)(shi)要求保(bao)證內外(wai)徑(jing)同心，裝拆要使用(yong)工(gong)(gong)(gong)具，它的(de)(de)(de)外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)寸和(he)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)都(dou)較小，常(chang)(chang)用(yong)于(yu)無(wu)縫(feng)鋼管或(huo)鑄(zhu)鋼制(zhi)的(de)(de)(de)缸筒(tong)上(shang)(shang)。拉桿連接式(shi)，結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)通用(yong)性(xing)大，容(rong)易加工(gong)(gong)(gong)和(he)裝拆，但(dan)(dan)外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)寸較大，且(qie)較重(zhong)(zhong)。焊接連接式(shi)，結(jie)構(gou)簡單，尺(chi)寸小，但(dan)(dan)缸底處內徑(jing)不易加工(gong)(gong)(gong)，且(qie)可能引起變(bian)形(xing)(xing)。

叉車(che)起升(sheng)缸活塞桿動作慢、起升(sheng)時門架有間斷(duan)或(huo)沖擊

故障(zhang)檢查1：系統油量不足

故障(zhang)排除(chu)：加油(you)至油(you)標線

故(gu)障檢查2：密封不良、油管連(lian)接不緊造(zao)成漏(lou)油、油管損壞

故障(zhang)排除(chu)：加密封(feng)，擰緊管接頭，更換油管

故障(zhang)檢查(cha)3：油泵故障(zhang)致供油不足

故障排除：修理或(huo)更(geng)換(huan)油(you)泵(beng)

故障(zhang)檢查(cha)4：安全閥調(diao)整不當或損壞

故障排除(chu)：調整或(huo)修理安全閥

故(gu)障檢查5：液(ye)壓過濾器(qi)堵塞

故障排除(chu)：清洗或更換液(ye)壓(ya)油濾清器

故障檢查6：液壓系(xi)統中(zhong)有空氣(qi)

故障(zhang)排除：將空(kong)氣(qi)排除

現象（一）：串漏(lou)

原因：

1.壓(ya)(ya)力迅速上升或者缸壁(bi)膨脹，油液進入(ru)間隙，壓(ya)(ya)力形成對密(mi)封的下行作用，串漏形成

2.密封環(huan)未設計泄壓槽

防止措施：

1.密(mi)封環設(she)計留有泄(xie)(xie)壓(ya)槽，油(you)液通過泄(xie)(xie)壓(ya)槽，填充溝槽從(cong)而壓(ya)縮(suo)O形圈，產生密(mi)封

原因：

1.運動速度太快

2.有(you)偏心運動

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改(gai)用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改滑動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計(ji)不合(he)理(li)導致壓(ya)縮率太大(da)：沒有考慮到材料(liao)由(you)于熱量及化學介(jie)質引(yin)起的變(bian)形，或由(you)于壓(ya)力過(guo)大(da)引(yin)起

防止措施：

1.溝槽(cao)的(de)設(she)計(ji)應考慮(lv)到材料由于溫度及化學介(jie)質引(yin)起的(de)變(bian)形