
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模(mo)式:生產(chan)加工(gong)
地址:山東省(sheng)威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營:液(ye)(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)(ye)壓系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
6、材料固(gu)化后,用(yong)細(xi)磨石或刮dao,將高出導(dao)軌表面的(de)材料修復平整,施工完(wan)畢。
注意事項:
為了確保設備的正常工(gong)作運行,必須保證(zheng):
1、嚴格、謹(jin)慎安裝;
2、清洗(xi)設備存留的(de)油灰及雜質;
3、更換(huan)潤(run)滑(hua)油,完善設備潤(run)滑(hua)系統(tong)。
4、更(geng)換擋霄器,確保有效(xiao)的(de)清理導軌上的(de)鐵屑
叉車液壓系統(tong)常見故障檢查與排(pai)除
叉車(che)的主要(yao)液壓作業部分有起升缸和(he)傾(qing)斜(xie)缸,其故障(zhang)檢(jian)查(cha)與排(pai)除方法(fa)列舉(ju)如下 :





液壓缸是(shi)液壓系統中的(de)一種執行元(yuan)件,其(qi)作用(yong)是(shi)將油液的(de)壓力能(neng)轉(zhuan)換成(cheng)機械能(neng),輸(shu)出的(de)是(shi)力和(he)速度.
按結構特點不同,可將液(ye)壓(ya)缸(gang)分(fen)為活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang),柱塞(sai)缸(gang),伸縮缸(gang)和擺動(dong)(dong)缸(gang)等(deng)類(lei)型(xing).按作用(yong)方式來分(fen),液(ye)壓(ya)缸(gang)有單作用(yong)式和雙作用(yong)式兩種.單作用(yong)式液(ye)壓(ya)缸(gang)中的液(ye)壓(ya)力只能(neng)使活(huo)(huo)塞(sai)(或(huo)柱塞(sai))單方向運(yun)動(dong)(dong),反方向運(yun)動(dong)(dong)必須依靠外力(重力或(huo)彈簧力)實現.雙作用(yong)式液(ye)壓(ya)缸(gang)可由液(ye)壓(ya)力實現兩個方向的運(yun)動(dong)(dong).
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現(xian)象(一):串(chuan)漏
原因:
1.壓(ya)力迅速上升或者缸(gang)壁膨脹,油液進(jin)入間隙,壓(ya)力形成(cheng)對密(mi)封的下行作(zuo)用(yong),串漏形成(cheng)
2.密封環未(wei)設計(ji)泄壓槽
防止措施:
1.密(mi)(mi)封環設計留有泄壓(ya)槽(cao),油液通過泄壓(ya)槽(cao),填充溝槽(cao)從而(er)壓(ya)縮O形圈,產生密(mi)(mi)封
原因:
1.運動速度太快(kuai)
2.有偏心運(yun)動
3.滑動面(mian)粗糙度不均勻
4.安裝(zhuang)時扭轉
防止措施:
1.改(gai)用唇形密封(feng)
2.消除偏(pian)心運動
3.修(xiu)改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽(cao)設(she)計(ji)不合理導致壓(ya)縮率太大(da):沒有考慮到材料由(you)(you)于(yu)熱量(liang)及化(hua)學介質引(yin)起的變形,或由(you)(you)于(yu)壓(ya)力過大(da)引(yin)起
防止措施:
1.溝槽的(de)設計應考慮到(dao)材料由于溫度及(ji)化學介質引起(qi)的(de)變形