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力建拉桿式液壓缸(圖)-車輛用液壓缸廠-車輛用液壓缸
力建拉桿式液壓缸(圖)-車輛用液壓缸廠-車輛用液壓缸

 威海力建(jian)液壓設備(bei)廠

經(jing)營模式:生產加工

地址:山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園

主營:液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統 

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

液壓缸的分類

液(ye)(ye)壓(ya)缸的結(jie)構形(xing)(xing)式(shi)多種多樣,其分(fen)類方(fang)法也有多種:按(an)運動方(fang)式(shi)可分(fen)為(wei)(wei)直線往復運動式(shi)和回(hui)轉擺動式(shi);按(an)受(shou)液(ye)(ye)壓(ya)力作用(yong)情(qing)況(kuang)可分(fen)為(wei)(wei)單作用(yong)式(shi)、雙(shuang)作用(yong)式(shi);按(an)結(jie)構形(xing)(xing)式(shi)可分(fen)為(wei)(wei)活(huo)塞式(shi)、柱塞式(shi)、多級伸縮套筒式(shi),齒輪(lun)齒條式(shi)等;按(an)安裝形(xing)(xing)式(shi)可分(fen)為(wei)(wei)拉桿、耳(er)環、底腳、鉸軸等;按(an)壓(ya)力等級可分(fen)為(wei)(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。(威海(hai)力建冶金液(ye)(ye)壓(ya)設備(bei)廠)








這樣,活塞(sai)在液壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)工作時(shi)(shi),摩擦阻力會時(shi)(shi)大時(shi)(shi)小,產生滑移或爬(pa)行。排除辦法是(shi)先修磨(mo)液壓(ya)(ya)缸(gang),再按(an)配合要求配制活塞(sai),修磨(mo)活塞(sai)桿(gan),配置(zhi)導向(xiang)套。

(3)液(ye)(ye)壓泵或液(ye)(ye)壓缸(gang)進入空氣。空氣壓縮或膨脹(zhang)會造成(cheng)活塞滑移或爬(pa)行。排(pai)除措(cuo)施是(shi)檢查液(ye)(ye)壓泵,設置專門的(de)排(pai)氣裝置,快速操(cao)作全行程往返數次排(pai)氣。

(4)密封件質量與滑移或爬行有直接(jie)關系。


零部件加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)影響問(wen)題,在液壓缸(gang)的(de)(de)制(zhi)造過程中應(ying)嚴(yan)格控制(zhi)缸(gang)體內(nei)壁(bi)和活塞桿(gan)表(biao)面加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du),特別是(shi)幾何精(jing)度(du)(du),尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)是(shi)關鍵,在國內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中,活塞桿(gan)表(biao)面的(de)(de)加(jia)工(gong)基(ji)本(ben)上是(shi)車(che)后(hou)磨(mo)(mo)削,保證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)問(wen)題不大,但對于(yu)缸(gang)體內(nei)壁(bi)的(de)(de)加(jia)工(gong),其加(jia)工(gong)方法(fa)很多,有鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)等,但由于(yu)國內(nei)材料的(de)(de)基(ji)礎水平較國外有差(cha)距,管材坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)差(cha),壁(bi)厚不均勻、硬度(du)(du)不均勻等因素,往往直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影響缸(gang)體內(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du),因此(ci)建議采用鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)工(gong)藝,如直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo),則必須首先提高管材坯料的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)。

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  在允許(xu)的(de)(de)情況(kuang)下,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)體壁(bi)厚安全系數盡量選大一些,使(shi)缸(gang)(gang)體厚壁(bi)增加,特別是高壓(ya)工況(kuang)下使(shi)用的(de)(de)油缸(gang)(gang),以減小(xiao)油壓(ya)下的(de)(de)缸(gang)(gang)體變形,變形后的(de)(de)缸(gang)(gang)體也會引起液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。

李建波先生

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