
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經營(ying)模式:生產加工
地(di)址:山東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業(ye)園
主營(ying):液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
其次是裝(zhuang)配時有(you)異(yi)物進(jin)入及密封材料質量不好。其后果則是動(dong)作緩慢、無力(li),嚴(yan)重時還會造成活塞及缸筒的(de)損(sun)壞,出現(xian)(xian)“拉缸”現(xian)(xian)象(xiang)。處(chu)理方法是調整速度控制閥,對照(zhao)安裝(zhuang)說明應做(zuo)必(bi)要的(de)操(cao)作和改進(jin)。
(2)液壓回(hui)路(lu)泄(xie)漏。包括閥及液壓管(guan)路(lu)的(de)泄(xie)漏。檢(jian)修方(fang)法是(shi)通過操縱換(huan)向閥檢(jian)查并消除液壓連接管(guan)路(lu)的(de)泄(xie)漏。
(3)液(ye)壓油經溢流閥旁通回油箱(xiang)。





叉車液壓(ya)系統常見(jian)的故障檢查(cha)與排除(chu)
叉車的(de)主(zhu)要液壓(ya)作業部分有起升缸和傾斜缸,其故障的(de)檢查與排除方法(fa)列舉如下(xia) :
1、叉(cha)車空(kong)載(zai)時不能起升和(he)傾斜
故障檢查(cha)1:系統(tong)油量不足
故障排(pai)除:加油(you)至油(you)標(biao)線。
故(gu)障排(pai)除2:齒輪泵排(pai)量不足(zu)齒頂隙和齒側隙過大(da)
故(gu)障檢查:更(geng)換油泵或零(ling)件
故(gu)障檢查3:多路閥進油路堵(du)塞
故障排除:疏通(tong)多路(lu)(lu)閥油路(lu)(lu)
1、拆卸液(ye)樂油缸(gang)之前,應(ying)使(shi)液(ye)壓回路(lu)卸壓。
2、拆卸(xie)時應防(fang)止損傷活(huo)塞(sai)桿頂端螺紋、油(you)口(kou)螺紋和活(huo)塞(sai)桿表面(mian)、缸(gang)套內(nei)壁等(deng)。
3、拆卸時要按(an)順序進(jin)行。
4、卸(xie)卸(xie)前后要設(she)法創造條件防止液壓缸的零件被周圍(wei)的灰塵(chen)和(he)雜(za)質污(wu)染。
5、油缸拆卸后(hou)要認真檢查,以確定哪些(xie)零(ling)件(jian)可以繼續使用,哪些(xie)零(ling)件(jian)可以修(xiu)理后(hou)再(zai)用,哪些(xie)零(ling)件(jian)必須更(geng)換。
6、裝(zhuang)配前必須對(dui)各(ge)零件仔細清(qing)洗。
7、要正確(que)安裝各處的密封裝置
8、螺紋聯接件擰緊(jin)時應(ying)使用扳手,扭力(li)矩應(ying)符合(he)標準要求(qiu)。
9、活塞與活塞桿裝配(pei)后,須設法測量其(qi)同軸度和在全長上的直線(xian)度是否超差。
10、裝配完畢(bi)后活(huo)塞組件(jian)移動時應無阻滯感和阻力(li)大小(xiao)不均等現象。
11、液壓油缸向(xiang)主機(ji)上安裝(zhuang)時,進出油口接頭直接必須(xu)加(jia)上封閉(bi)圈并緊固好(hao),以防漏油。
12、按要(yao)求(qiu)裝配好后,應在低壓情況下進(jin)行幾次往復運動,以排除缸內氣體。