
威海力(li)建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營模式(shi):生(sheng)產加(jia)工
地址(zhi):山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
活(huo)塞式(shi)液壓缸的工作原理
活(huo)塞式(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)可分為單(dan)桿式(shi)(shi)和(he)雙桿式(shi)(shi)兩種結構,其(qi)固定(ding)方(fang)式(shi)(shi)由缸(gang)體(ti)固定(ding)和(he)活(huo)塞桿固定(ding)兩種,按液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力的作(zuo)用(yong)情況有單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)和(he)雙作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)。在(zai)單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)中,壓(ya)(ya)(ya)(ya)力油只供液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)的一腔,靠(kao)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力使缸(gang)實現(xian)單(dan)方(fang)向(xiang)運動,反方(fang)向(xiang)運動則靠(kao)外(wai)力(如彈(dan)簧力、自重或外(wai)部(bu)載荷等)來實現(xian);(威海(hai)力建冶金液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)設備廠提供)





液壓缸泄漏帶來的危害很(hen)多,既是(shi)液壓缸產生各種(zhong)故障(zhang)的原因之一(yi),又是(shi)影響(xiang)安全、污染環境的重(zhong)(zhong)要(yao)因素,所以(yi)應引(yin)起足夠的重(zhong)(zhong)視。
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)包括(kuo)外(wai)(wai)(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)(wai)(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)兩種情況。外(wai)(wai)(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)指液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋、缸(gang)(gang)底、油(you)(you)(you)口、排氣(qi)閥、緩沖(chong)調節閥、缸(gang)(gang)蓋與活(huo)塞桿(gan)處(chu)等外(wai)(wai)(wai)(wai)部(bu)的(de)(de)(de)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)油(you)(you)(you),容易(yi)從外(wai)(wai)(wai)(wai)部(bu)直接(jie)(jie)(jie)觀(guan)(guan)察(cha)出。內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)指液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部(bu)高壓(ya)(ya)(ya)腔(qiang)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力油(you)(you)(you)向低壓(ya)(ya)(ya)腔(qiang)滲漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou),它(ta)發生(sheng)在活(huo)塞與缸(gang)(gang)內(nei)壁(bi)、活(huo)塞內(nei)孔(kong)與活(huo)塞桿(gan)連(lian)接(jie)(jie)(jie)處(chu)。內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)不(bu)能直接(jie)(jie)(jie)觀(guan)(guan)察(cha)到。不(bu)論是(shi)內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)(wai)(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou),其(qi)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)主要是(shi)密封不(bu)良(liang)、連(lian)接(jie)(jie)(jie)處(chu)接(jie)(jie)(jie)觸不(bu)良(liang)等。
現象(一):唇(chun)口破損(sun)
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活(huo)塞(sai)頭(tou)靠經唇(chun)口(kou)側加(jia)開泄壓孔或者改用組(zu)合(he)類雙作用密封
現象(xiang)(二):焦(jiao)燒
原因:
1.系(xi)統內(nei)有殘留空(kong)氣(qi)(qi)在運行時,空(kong)氣(qi)(qi)在密(mi)封處聚(ju)集壓(ya)縮升溫產生密(mi)封焦燒碳化
防止措施:
1.在油(you)缸起(qi)動之前,盡(jin)量排(pai)盡(jin)油(you)缸內空氣
2.油缸起動時,不要立即開到(dao)高速(su)
3.當(dang)用U形圈時在其谷部加入潤(run)滑脂(zhi),以防空氣(qi)積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與(yu)橡(xiang)膠材料不相適應
3.介質變質
4.密封(feng)受(shou)潮或者在(zai)空(kong)氣中(zhong)暴露時間過長(chang)超過庫存(cun)期限導致材料(liao)老化(hua)
防止措施:
1.降低溫(wen)度,或者更換耐高溫(wen)密(mi)封件材料
2.更改介質或更改耐介質的密封件材料(liao)
3.換新介質
4.不(bu)要將密封件長時間暴露在大氣(qi)中,嚴(yan)格按照密封庫存要求對(dui)密封進(jin)行保存