力建車輛用液壓缸(圖)-平臺液壓系統廠商-莒縣液壓系統廠商
威(wei)海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山東(dong)省威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)是(shi)控制離合器、剎(cha)車、換(huan)檔等,將液(ye)體的壓(ya)力能轉(zhuan)換(huan)為機(ji)械能。液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)由六個部分(fen)組(zu)成:
能(neng)源裝置部(bu)(bu)分(fen)(fen):把機(ji)械(xie)能(neng)轉換成流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)的(de)裝置,一般(ban)指(zhi)的(de)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵了,要是(shi)(shi)(shi)氣(qi)動(dong)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)動(dong)力(li)部(bu)(bu)分(fen)(fen)。執行裝置部(bu)(bu)分(fen)(fen):把流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)轉換成機(ji)械(xie)能(neng)的(de)裝置,一般(ban)指(zhi)的(de)是(shi)(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)和(he)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬(ma)達吧。控制調(diao)節裝置部(bu)(bu)分(fen)(fen):對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)、流(liu)(liu)量和(he)流(liu)(liu)動(dong)方向進行控制和(he)調(diao)節不裝置部(bu)(bu)分(fen)(fen),如(ru)(ru)溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)、節流(liu)(liu)閥(fa)、換向閥(fa)等(deng)。輔助裝置部(bu)(bu)分(fen)(fen):除了上(shang)面的(de)3項以外(wai),如(ru)(ru)油箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)器(qi)等(deng)。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)量的(de)介質。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油:組成液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)一個組成部(bu)(bu)分(fen)(fen),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油一般(ban)不會(hui)歸到輔助裝置。
上述(shu)圖片僅供參考(kao)，詳細產品(pin)詳情請咨詢我(wo)們(men)，更(geng)多型號請訪問我(wo)們(men)的(de)網站(zhan)或致電我(wo)們(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)
液(ye)壓系統(tong)泄(xie)(xie)漏(lou)影(ying)響(xiang)著系統(tong)工作的安全性,造(zao)(zao)成(cheng)油(you)液(ye)浪費、污(wu)染周(zhou)圍環境、增加機器的停運時(shi)間、降低(di)生(sheng)產率(lv)、增加生(sheng)產成(cheng)本及(ji)對產品(pin)造(zao)(zao)成(cheng)污(wu)損,因(yin)此,對液(ye)壓系統(tong)的泄(xie)(xie)漏(lou)我們必須加以控(kong)制。幾乎所有的液(ye)壓系統(tong)的泄(xie)(xie)漏(lou)都(dou)是在使用一(yi)段時(shi)間后(hou)由(you)于以下三個原因(yin)引(yin)起的:一(yi)是沖擊(ji)和振(zhen)動(dong)(dong)造(zao)(zao)成(cheng)管(guan)接頭松動(dong)(dong);二是動(dong)(dong)密封(feng)件及(ji)配合件相互磨損;三是油(you)溫過高及(ji)橡膠密封(feng)與液(ye)壓油(you)不相容而變質。
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在設計和加工環節中要充(chong)分(fen)考慮影響泄漏(lou)的(de)重要因(yin)素密封(feng)溝槽的(de)設計和加工。美國汽車(che)行(xing)業工程師協(xie)會(SAE)推(tui)薦以下兩種防止油口(kou)漏(lou)油的(de)解決辦法。
①SAE直(zhi)螺紋“O”形圈(quan)油口：密(mi)封靠“O”形圈(quan)，連接(jie)靠直(zhi)螺紋;
②SAE4螺栓法蘭：適用于較(jiao)大油口。
另外，密(mi)封件的(de)(de)(de)選擇也是非常(chang)重(zhong)要的(de)(de)(de)，密(mi)封表面的(de)(de)(de)粗糙度通常(chang)靜(jing)密(mi)封表為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封表面為Ra0.8～Ra0.4。如(ru)果(guo)不在(zai)開始多方面考慮泄漏的(de)(de)(de)影響因素，將會(hui)給以后的(de)(de)(de)生產中帶(dai)來無法估量的(de)(de)(de)損失(shi)。
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