東平液壓缸加工-拉桿式液壓缸加工-力建車輛用液壓缸(多圖)
威(wei)海力(li)建液(ye)壓設備廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威(wei)海(hai)市(shi)羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園(yuan)
主(zhu)營：液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓(ya)系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)在低壓下使用時，與U形(xing)密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)比較，由于面(mian)壓較高(gao)、動(dong)靜摩擦(ca)阻力之(zhi)差較大(da)(da)(da)，容(rong)易產生滑(hua)移或爬行；U型密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)的面(mian)壓隨著壓力的提(ti)高(gao)而增大(da)(da)(da)，雖然密(mi)(mi)封效果也相應提(ti)高(gao)，但動(dong)靜摩擦(ca)阻力之(zhi)差也變大(da)(da)(da)，內(nei)壓增加，影(ying)響橡膠彈(dan)性，由于唇緣(yuan)的接觸阻力增大(da)(da)(da)，密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)將會傾翻及唇緣(yuan)伸(shen)長，也容(rong)易引起滑(hua)移或爬行，為(wei)防(fang)止其傾翻可(ke)采用支承環保持其穩定。
② 運(yun)行中產生的異物
a.由于緩沖柱塞(sai)別勁(jing)而(er)形(xing)成的(de)摩(mo)擦(ca)鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的(de)配(pei)合(he)間隙(xi)很小(xiao)，活塞(sai)桿上所受橫(heng)向載(zai)荷很大時，可(ke)能引起燒結現象。這些摩(mo)擦(ca)鐵粉或者因燒結而(er)產生的(de)已脫(tuo)落掉的(de)金屬碎片將留在缸內。
b.缸壁內(nei)表(biao)面的傷痕。活塞的滑(hua)動表(biao)面壓力(li)高，引起燒結現象(xiang)，于是缸體內(nei)表(biao)面發生擠裂，被擠裂的金屬脫落，留(liu)在缸內(nei)，會造成傷痕。
1、按照結(jie)構特點分：活(huo)塞(sai)(sai)式(shi)(shi)、柱塞(sai)(sai)式(shi)(shi)和擺動式(shi)(shi)
2、按照(zhao)作(zuo)用(yong)(yong)方(fang)式(shi)分(fen)：單作(zuo)用(yong)(yong)和雙作(zuo)用(yong)(yong)
單(dan)(dan)作(zuo)用液壓(ya)缸只能使(shi)活塞（或(huo)柱塞）做(zuo)單(dan)(dan)方(fang)(fang)向(xiang)運動，即壓(ya)力(li)只通向(xiang)液壓(ya)缸的(de)一(yi)腔，而反方(fang)(fang)向(xiang)運動則必須(xu)依靠外力(li)（如彈簧離或(huo)自重等）來(lai)實現；雙作(zuo)用液壓(ya)缸，在(zai)兩個方(fang)(fang)向(xiang)的(de)運動都由壓(ya)力(li)油推動來(lai)實現。
3、按使用壓力分
液(ye)壓油缸對于液(ye)壓機(ji)械來說是非常(chang)重要(yao)的(de)一(yi)個(ge)(ge)部件(jian)，在整(zheng)個(ge)(ge)液(ye)壓機(ji)械中(zhong)扮演一(yi)個(ge)(ge)執行元件(jian)的(de)角(jiao)色，整(zheng)個(ge)(ge)過程中(zhong)液(ye)壓油缸就是把(ba)液(ye)壓能轉(zhuan)換成(cheng)機(ji)械能。依(yi)據(ju)JIB-B8354規范，液(ye)壓油缸依(yi)照使用壓力可以(yi)分為(wei)下列(lie)規格。
主(zhu)機類型(xing) 設(she)計壓(ya)力（Mpa）
低壓液(ye)壓缸 0~3.5MPa
中低壓液(ye)壓缸 0~7.0MPa
中壓(ya)液壓(ya)缸 7.0~14.0MPa
高壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)缸 14~21.0MPa
超高壓液壓缸 21MPa以上
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