北京車輛用液壓缸-力建冶金液壓設備-車輛用液壓缸銷售
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)是(shi)(shi)工程機(ji)械主要部(bu)(bu)件(jian)，傳統的(de)加工方法是(shi)(shi)：拉削(xue)缸(gang)體——精鏜缸(gang)體——磨(mo)(mo)削(xue)缸(gang)體。采用滾壓(ya)(ya)方法是(shi)(shi)：拉削(xue)缸(gang)體——精鏜缸(gang)體——滾壓(ya)(ya)缸(gang)體，工序是(shi)(shi)3部(bu)(bu)分(fen)，但(dan)時間上對(dui)比：磨(mo)(mo)削(xue)缸(gang)體1米(mi)大概(gai)在1-2天的(de)時間，滾壓(ya)(ya)缸(gang)體1米(mi)大概(gai)在10-30分(fen)鐘(zhong)的(de)時間。投入(ru)對(dui)比：磨(mo)(mo)床或絎磨(mo)(mo)機(ji)（幾(ji)萬(wan)——幾(ji)百萬(wan)），滾壓(ya)(ya)刀（1仟(qian)——幾(ji)萬(wan)）。滾壓(ya)(ya)后，孔表面粗糙度由(you)幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
有(you)異物進(jin)入后，活(huo)(huo)塞滑動表面(mian)的(de)(de)外側(ce)如裝有(you)帶(dai)唇緣的(de)(de)密(mi)封件，那么，工作時密(mi)封件的(de)(de)唇緣即可刮動異物，這對于避免(mian)劃傷(shang)是(shi)有(you)利的(de)(de)。但是(shi)裝0形密(mi)封圈(quan)的(de)(de)活(huo)(huo)塞，其兩端是(shi)滑動表面(mian)，異物夾在此滑動表面(mian)之間(jian)，容易形成傷(shang)痕。
異物進(jin)入缸內的途(tu)徑有下(xia)列幾(ji)種。
① 進入缸內的異物
a.由于保管時(shi)不注意(yi)使油口敞開著，將(jiang)產生時(shi)刻接受異物的(de)條件，這(zhe)是不允許的(de)。保管時(shi)必須注入防銹油或者工作油液，并且塞好(hao)。
液(ye)壓油缸(gang)(gang)運(yun)動(dong)(dong)時出現跳躍式時停時走的運(yun)動(dong)(dong)狀(zhuang)態就屬于(yu)爬(pa)行(xing)現象，這種現象尤在(zai)低(di)速運(yun)動(dong)(dong)時容易發(fa)生(sheng)，這是液(ye)壓缸(gang)(gang)主要(yao)的故障之(zhi)一(yi)。發(fa)生(sheng)液(ye)壓缸(gang)(gang)爬(pa)行(xing)現象的原(yuan)因(yin)有(you)液(ye)壓缸(gang)(gang)之(zhi)外的原(yuan)因(yin)及液(ye)壓缸(gang)(gang)自身的原(yuan)因(yin)。
液壓缸之外的原因如下:
①運動機構剛(gang)度太小，形成彈性系統排(pai)除方法：適(shi)當提高有關組件的剛(gang)度，減小彈性變形。
②液壓缸安(an)裝位(wei)置精度差。
③相(xiang)對運動(dong)件間(jian)(jian)(jian)靜摩擦因數(shu)與動(dong)摩擦因數(shu)之(zhi)間(jian)(jian)(jian)差別(bie)太大，即(ji)摩擦力(li)變(bian)化太大排除方法：在(zai)相(xiang)對運動(dong)表面之(zhi)間(jian)(jian)(jian)涂一層防(fang)爬(pa)油(you)（如二硫化鉬潤滑油(you)），并保證良(liang)好的潤滑條件。
④導(dao)軌的制造(zao)與裝配質量(liang)差(cha)，使摩擦力增(zeng)加，受力情(qing)況不(bu)好排除方法：提高制造(zao)與裝配質量(liang)。
⑤油液中混入空氣，工作介質形成彈性體，這是漢力達液壓缸運動(dong)有爬(pa)行現象的(de)重(zhong)要(yao)原因(yin)之一。
李建波先生
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